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外围里的双重机会-外围球怎买

逍遥摘要:路透社今日援引两位汽车行业高管的消息称,中国政府正在考虑放宽对新能源车生产配额的草案规定。去年9月,中国工信部发布了《企业平均燃料消耗量(CAFC)与新能源汽车积分(NEV)并行管理暂行办法(征求意见稿)》。

行业人士称中国将放宽新能源车生产配额规定

该意见稿要求,在华汽车制造商在2018年将自身8%的产能转移至电动和混动汽车领域,2019年这一数字将升至10%,而到2020年将进一步提升至12%。

但是,一些汽车制造商和行业机构认为,这一目标有些过高,难以实现,甚至会伤害到汽车制造商的利益。去年,新能源汽车仅占中国整体汽车销量的1.8%。

正在北京参加人民代表大会的江淮汽车董事长安进称:“由于是草案,进行修改很正常。”安进表示,他也听说过有关调整配额的消息,但目前尚未坐实。他说:“江淮汽车没有被告知,草案的哪些内容可能会调整。但我认为,经过讨论之后,有可能进行调整。”

安进还称:“到2018年,整个行业能否达到配合,在很大程度上取决于政府政策的力度。但考虑到中国的基础设施现状,以及中国汽车行业的转型,步伐应该放慢些。”

据熟悉该计划的两位行业高管表示,中国政府正在考虑两种调整方案。其一,将每年的配合调低两个百分点,即2018年为6%,2019年为8%,而2020年为10%。而第二种方案是将每一个目标推迟一年,即2019年实现8%,2020年达到10%,而2021年达到12%。

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